薛文彬先生作现场翻译
 
 
 
两位象牌轮胎的形象女郎

日期:2004年4月22日 地点:台北市环亚饭店

文:TONY 摄:陈笙

  象牌轮胎的性能和价格都同样的尊贵,问题是你从哪个角度去选择,这次我们被象牌轮胎公司邀请到台湾省测试新一代的象牌轮胎——Z6。以往象牌轮胎的高性能表现使人称许,但售价也高,因而未能普及,试问如果贵的轮胎性能不好,谁会用?那就是象牌轮胎要做顶级轮胎的原因,也因此有很多名牌摩托车都选它作原装胎,所谓一分钱一分货,贵嘛,肯定要贵得有道理。

    4月22日晚上在台北市环亚饭店,象牌轮胎公司向整个亚洲区最有影响力的媒体(包括我们)宣布推出全新设计的象牌Z6轮胎,并在4月23日和24日在台北让媒体作实地测试,劲车志邀请了台湾冠军车手吴仲轩协助测试,相信这两天的测试会十分精彩,现在首先给大家看看这条轮胎的造型和简单文字的介绍,明天会有测试图片及一些文字送上,车迷万勿错过,留意劲车志网站吧,我会努力的,整个测试过程还会拍成短片,将在我回来经剪辑后于本网站播放,至于更详尽图片及文章请留意即将出版的劲车志了。



    象牌轮胎最新产品 METZELER Z6 是单向性的高性能胎,千万别反方向安装,不然排不到水,正常安装下它能大大提高在湿地上的贴地能力,能适应的温度范围很大,工作温度由摄氏8度至75度,前后轮胎的排水纹经先进技术设计, 在前后轮胎都配用Z6的话能发挥出最佳湿地路地效果。


    前轮胎用设计成向内发展的花纹,是为了先排出地上的水后,让没有中间排水纹的后车胎更能紧贴路面,更精细和紧密的纲带内层能稳固轮胎在拐弯时 的强度和提高对路面的抓着力。


    由于前轮胎作出更佳的排水性,因此后轮胎的中间排水纹没有了,但在左右两侧的排水纹和前轮胎一起呼应,因此轮胎中间的贴地面更多,提高在被前轮排了水之湿地中的抓着力。


    象牌轮胎Z6的0度纲带结构图,比POLYESTER带的结构更紧密及使轮胎壳更坚固。


    图片上100分黑色线的是一款象牌ME Z4 的轮胎表现,黄色线多出来的分就是新一代改进了的Z6之性能表。

 


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