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    标题: 老易三人行五一摩托云贵游之五——惜别云南 上一主题 | 下一主题
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    老易三人行五一摩托云贵游之五——惜别云南

    (因本游记篇幅较长,已分解为七个部分同时发表。谢谢关注!)

    相关链接
    之一:http://202.103.212.133:89/post.php?action=edit&fid=8&tid=2944&pid=31240&page=1
    之二:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2945&page=1&sid=dYOVcf0B#pid31250
    之三:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2947&highlight=%2B%2B%C0%CF%D2%D7%2B
    之四:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2948&highlight=%2B%2B%C0%CF%D2%D7%2B
    之五:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2951&highlight=%2B%2B%C0%CF%D2%D7%2B
    之六:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2954&highlight=%2B%2B%C0%CF%D2%D7%2B
    之七:http://202.103.212.133:89/viewthread.php?tid=2956&highlight=%2B%2B%C0%CF%D2%D7%2B


    (五)

    5月4日,仍然是个阳光灿烂的日子。

    因为按时间预算,我们这几辆小排量要走大理、丽江已不可能,那边也在修路难走。只好依依惜别昆明,开赴贵州。

    听刘永清说昆明到曲靖的高速公路允许摩托车上,而且他常常在昆曲高速飚车。你们猜猜他的时速是多少?260码!!!!!一般巡航速度都是180码!没法比,他的是ZX9R呀!

    刘永清和我们聊起他的高速行车,真的令我们神往!高速飞车时,公路中间的虚线在眼里全变成一条实线,远远看到前方的车子还是一个小黑点,呼啸而过的瞬间这车已经成为后视镜中的小黑点,爽吧?!这样的速度,警察想抄牌都没有办法,肉眼感觉只是瞬息之间飞越而过的飞行物罢了!哈哈!

    心想我们这小排量不能上百七八,上个百一二也爽呀!再说我在广西的一级公路已经试过125的极速,看来这趟无论如何也要上高速路爽爽!三个人都有同样的想法——上高速溜溜!于是3人赶个大早,向刘师傅话别便来到高速公路入口。交费、过卡,每人只要5元,真是太便宜了!

    进入昆曲高速,我们这3辆从来未在正规高速公路跑过的小排立马来了精神,80、90、100、110,劲豹和刀很快将豪爵扔在后面。

    考虑到怕小陆飚车,所以我超过他在前面领跑。

    但是毕竟这里还是高原,风仍然很大,时不时都能让我们的车车有摇晃的趋势,好在我们已经经历了师宗到石林的高原锻炼,心里有了底。于是我和小陆在行进中尽可能压低身子,减少风阻,以100码的速度巡航。按这个速度,除了轿车、高档越野、进口面色车,几乎没有车超过我们了。我试了试极速,只能达到118码,后来停车休息时问了小陆,他说极速能上120。不错!不愧是刀!老黄的车车是纯国产的HJ125—2,所以只能上到95码

    保持100公里的平均时速,不多久就来到了嵩明,隔离车道却变成了合并车道,就象广西的标准二级路一般。只是两旁虽有隔离带,但却隔不住路旁的不良村民,不时有村民穿行在这所谓的高速公路上。在临时停车带等待好久,老黄的豪爵才跚跚迟来。一同行至曲靖,方知此处往云贵交界胜境关的曲胜高速又将摩托车拒之卡外。

    初到曲靖的人,闻闻空气中的味道就知道这是个与烤烟有关的城市。曲靖是云南省第二大城市,是珠江的发源地。曲靖是云南重要的工业城市,烟草业是曲靖的支柱产业。烤烟的香味弥漫整个城市。

    看看这雄伟的人民大会堂,即可以对曲靖的经济实力管中窥豹了。



    漂亮的城门前留个影,人不美可是背景很牛!



    因为从曲靖至胜境上不了高速,只好沿沾益、富源,经盘县普安往关岭,计划到关岭投宿。过沾益时又遇上修路,在颠簸中随车携带的口杯、毛巾(抹布)等又已不见踪影。

    从富源出来后,在一岔路口,一条通往兴义的省道明显比我们要行走的320国道漂亮,晕了头的我们这时就犯了一个糊涂的错误,错走了这条往兴义的省道,行至20余公里,走在最后的我愈发觉得不对劲,因无地名可对照,向百姓打听皆说不知。无奈行至一乡镇时停车询问,方知我们已错走28公里。晕死!赶快回头!错走这段路又正在修路,路面浮沙甚多,车速很慢,来回白白浪费了近两个小时。原想到胜境关一游的,此时已无兴趣,只有盘算着如何赶路的份了。

    过了省界,遇上贵州的辑毒警察上路检查,示意我等3人停车,出示相关证件,查看车辆及行李。好歹我们是身正影不歪,逗留半刻便又启程。

    在贵州境内行车,真的体会到了“地无三尺平”之说,急弯、陡坡、视线盲区、减速、鸣号、靠右……这些都是在我们脑子里快速交替出现最频繁的名词。

    在晴隆县打听路程时,一司机告诉我们,晴隆至关岭已不远,就下一个坡再上一个坡就到了。开始下坡时,心想估计不会很远吧!没曾想这个坡竞有25公里才到河边,过桥后又一路上坡,这个一下一上就耗费了我们两个多小时的时间。

    下坡时,看到一片“金山”——漫山遍野的小麦,刹是好看。当然,比罗平的万亩油菜花是没法比的




    上坡时,见一提示:欢迎进入黄果树风景区!有一拱形标语横跨公路而设,“严管当地人和车,宽待外来宾和客”,心中油然透出一丝暖意。



    至关岭时,天已漆黑。在这足有40度坡度街道的县城,找了个不错的地方住下,便到街上找了闻名遐迩的花江狗肉充饥。这一夜,因为太累,睡得特别香……

    [ Last edited by 老易 on 2004-5-14 at 22:30 ]


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    一、云南出了第十九怪——高速禁摩出例外
    云南省境内有昆曲高速、昆玉高速、昆大高速、昆石高速都已经建成通车,但是唯一允许摩托车上的仅有昆曲高速,更奇怪的是曲胜高速是昆曲高速的延长线却不让摩托车上,奇怪奇怪!
    二、山高路陡,县城大都建在斜坡上。从云南的富源往贵州的关岭,一路上没有哪个县城是建在平地上的。


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    跑110,感觉飘吗?


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      Quote:
    Originally posted by 红色的右手 at 2004-5-13 22:14:
    跑110,感觉飘吗?

    我的劲豹没有感觉到飘,小陆的铃木刀也说比较稳,老黄的豪爵就吃力了。
    主要是风太大,抗风阻已经损失了部分动力,最多也只能上到120了,而且维持时间也就几分钟。


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    我跑防城港跑90都觉得很飘了,佩服啊。
    可能与车子有关。。。


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    我上 140 都没问题


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    2004-5-13 23:03
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      Quote:
    Originally posted by 秋天的眼泪 at 2004-5-13 23:03:
    我上 140 都没问题

    你的座骑是进口250以上的车车吧?
    国产小排你绝对上不了140的(珠峰的走私二冲除外)


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      Quote:
    Originally posted by 秋天的眼泪 at 2004-5-13 21:39:
    建议楼主着重写写走高速这段
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    谢谢!
    已经在原文中修改加入了这方面的内容。
    谢谢关注!


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    老易你要说在高速公路上要主要安全(包括狗)一共在高速公路出现过3条狗的尸体


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    云南的这几条能上摩托车的高速公路。



      Quote:
    Originally posted by 老易 at 2004-5-13 22:00:
    今日感受:
    一、云南出了第十九怪——高速禁摩出例外
    云南省境内有昆曲高速、昆玉高速、昆大高速、昆石高速都已经建成通车,但是唯一允许摩托车上的仅有昆曲高速,更奇怪的是曲胜高速是昆曲高速的延长线却不让摩 ...

    最好跑的是昆玉高速和昆石高速。双向6车道。路面又好。跑摩托车真是太棒了。
    昆曲排在其后。双向四车道。路面又有些颠簸。所以你们还没有跑起来。。。


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