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湖南娄底刘永清

2003年7月13日，经过两个半月的煎熬和期待，终于从昆明永春车行一路狂啸开回了我的81款哈利-戴维森超级滑行。说起哈利，可能是所有爱摩人心中的圣物，而我的哈利情节可以追溯到中学时代，13年前经常逃学的我最爱去的地方就是录像厅，在那拥挤嘈杂的小房间里，我的整个人生观就被片中男主角花八缭舞的哈利给强奸了，从此我就不能自拔，不停的幻想拥有哈利。那时我刚16岁，同龄的伙伴正处在对人体某些功能特别感兴趣的张狂时期，而我却深深的爱上了这种巨大的美国钢铁怪兽，每天都会想象骑行这个我生命的最爱那种无拘无束的超爽感觉。梦想的同时，我也拼命的努力和寻找，终于在2000年买了第一个哈雷（雷同哈利的车）：雅马哈竞速之星400，可好景不长，一年以后我对这个车开始挑剔起来，由于和几个网友成立纵横摩托俱乐部，以机车旅游为主旨，干脆就换了台雅马哈耐力车TTR250，一年以后我再次转让了我的蚂蚱车，还逐渐失去了对摩托的兴趣。
没有摩托的日子一下就是两年，也是我人生最难、最不得意、最倒霉的两年。可对哈利疯狂没有丝毫减退，相反这种感觉越来越强，在人生最失意时当我翻开美国原版哈利圣经，以及观有我所收集哈利的一切资料，我又想到了努力这两个字，不为别的只为自己拥有哈利这个梦想。机会总是留给努力的人，从今年开始，我的情况逐渐好转，每次看到朋友们玩着各种大车时我只能在远处欣赏，就象是有一千万只野猫在你心头狂抓，让你为她辗转反侧悠哉游哉。在我5月份结婚时我彻底崩溃了，很多车友骑着自己的爱驹前来祝贺如：李寻欢、Monster的款超级黑鸟1100，刘永清骑的YZFR-1、双蛇星的TL1000，以及唐头和李传耀个性十足的铁马600等牛车，看到如此壮观的车队，我的神经又一次受到空前的刺激，买车的念头又一次征服了我，可左看右看对面就是没有我可爱的车！但黄天终不负有心人，一个偶然的机会我撞上了我的最爱-哈利。
当我看到她时，她已经被人从灰暗的角落拖了出来，和那些崭新的国产垃圾车放在一起，长久的风吹雨晒，丝毫没有影响她在那堆国产破烂中傲然独立。仔细端详这个号称永远不坏的美国钢铁，我不得不用五体投地来形容面前这台22年前所造哈利的精致！整车所有东西从挡泥板到发动机全是钢铁所铸，不知为什么我突然联想到了《钢铁是怎样炼成的》这本曾鼓励几代苏联人奋斗的小说，但前车主不知为什么把全车都喷涂了一层银灰的油漆，可能正是这个缘故，才从某些方面保护了这个古董级的宝贝摩托。进一步观察我发现这个摩托前后轮胎几乎是全新的，前胎正新牌的、后胎是美国MAXXIS经典白边胎，而且具有多项名牌改装件，如：真皮座位和排气是Dragspecialty的、把手是Blue Eagel牌的。。。于是毫不犹豫，以非常合适的价格买下了这个不知能否发动的链条哈利。
当我把车拖到刘永清那里时，他看到这车不停的摇头，要使这个车动起来可能很难，而且不知道这个车的具体型号和制造年代，无疑更增加了维修的难度，虽然如此老刘却非常爽快的接受了这个可能是毫无结果的活，以后的修车过程，也难实在难为老刘了，因为哈利大家都是摸着石头过河边修边学。由于这车没有电瓶，我们首先要确定点火系是否工作正常，老刘加了点汽油，用充电器电夹一搭，电钮一按我们周围的整个世界就咆哮了起来，老刘母亲手里的蔬菜差点就被这个拖拉机的声音给吓掉了，而我和老刘却兴奋得手舞足蹈，这是哈利独有的汹涌澎湃声对我这就是召唤声。于是我们就开始分工协作，老刘负责整车维护，我利用我的英语知识负责车辆具体数据、资料查询。由于从来没有接触过，我们同时想到了北京一家比较有名气的什么哈雷俱乐部，但当我打电话去咨询所谓的专家时，这些操着京味的鸟人表现了无比的傲慢和世俗。靠，有什么了不起的！之后我对老刘说：全是些什么东西，难怪把哈利叫做哈雷！哈哈哈。。。无知。。。
以后的时间我把精力全都花在清理工作上了，光用退漆剂对发动机和其他部位的工作就花了2个多星期，回想这个细致入微的清理过程，如果以前我对工作象对哈利如此，也没有什么事情做不的了！而此时，对车的颜色我也有了构思，把它做成类似哈利2003款100周年的花--黑底、配银灰带子，又是一个星期的油漆喷涂，我采用金属漆，做出来后不满意又做了第二边我才基本满意，以后碰到好的漆工我会更加个性化我的哈利。在做漆时，我就在网上查询关于哈利的各种资料，最终从资料确定是1981年款SuperGlide超级滑行，在美国被昵称为Fatbob胖波波，我最不明白的就是她一点都不胖，体型只有一个铁马400差不多。而且从哈利官方网站发现了各种闪亮的原厂配件，但用老刘的话说就是：贵得要死！一对后视镜要200多美金、一个车灯要50美金！更别说其于重要部件，还好我的哈利充分代表了美国货的坚固耐用，除了咱们老中国的干将以外，也只有美国才能铸就这样的钢铁！22年后这个车只是经过简单的打理，居然能够对我的感官产生如此排山倒海的震撼。这也是一份沉甸甸的收获，为了对全车美容需要把发动机、机油缸、变速箱、离合器箱拆下来清理，如果是日本车一个人就足以应付了，因为哈利的发动机是铸铁的，两个梁山好汉都不一定能够保证抬得动，当然倒拔垂杨柳得鲁智深得除外。以后的工作就是内部彻底清理，等老刘把修理费用给我时我还被吓了一跳，光嘉实多最好的清洗液就倒了两大桶进去，更不用说GPS机油了，还有大家猜猜我用的电瓶是多大的？开始装了一个12安12伏的，但只要一次打火就没有电了，后来又加了一个就是24安12伏。。。
这一过程花费了我在非典期间2个多月的空闲时间，每次日出而作日落而归，激动的每天从昆明最西边冲到车行所在的昆明最南边，我需要转两次车至少耗费4小时挤公共车。虽然现在已经有人给我一个很好的价格收她，他其实更本不懂我这段时间所付出和得到的快感和成就感，同时我想通过这篇文章，让所有爱车人知道为什么哈利的宣传口号是：Live to ride. Ride to live. 活着就是骑车，骑车就是活着。有了云南第一部哈利，我想很快就会有第二部、第三部。。。我期待着和有缘的哈利车主以及所有爱车的人，驰骋世界！因为有哈利的感觉和它所代表的文化是任何摩托车都不能相比较的。

湖南娄底刘永清

应该补充一些有关它的照片和说明。因为在国内知道和了解哈雷车的车友真是太少了。。。。

先来几张昆明太子党来看这台独一无二的哈雷车时的照片

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哈利万岁
今天,已经是快一个月的压抑和等待,甚至是1年多无摩托的煎熬和磨练,我终于可以踏上我的哈利超级滑行了!!!
因为这个车的机油螺丝太大,连修车的人都没有那样的工具,所以我只是随便骑了一下,更多关于这个车的乘骑文章我将陆续等出...
这个车是哈利划时代的产物,因为13位哈利继承人于1981年哈利从AMF买回了哈利厂,而本人的车就是这时候的产物,还有就是这个款的车以前都是1200的,81年改成了1340了!
刚买的时候看到的更本不是什么哈利,可能就是一个大地鹰王之类的鬼车,不过还好正是卖车的不懂,才保存了这个车长时间的不动,还喷了很厚的一层油漆在车身上,也保护了本车免遭强烈的高原反应!
今天我实在忍受不助了,一定要去感受一下那种真正的Freedom!座了很长的公共汽车经过了几万年,总算到了老刘那里.我拿了钥匙自己就打算试车了,但是上去以后发现手把和前,更本就是被她给拖着的,然后转动开关,搭上刹车,右手一按
就发出了一种对于哈利迷,超级爽快的patatotototototototo专有咆哮,整车就在不停的摇晃,感觉就象是在制造雷公电母一样,不管了,整!才挂上一档我就被一股巨大的扭力牵了出去,周围都在跟着颤抖和激动,老刘的母亲第一次差点把炒菜的勺都丢了.感觉就不象在骑摩托,大声咆哮的抖动中所有感觉有点象是在骑电动的马,一跳一跳的,力量源源不卷的涌出,因为该车还没有彻底验收,所以我就没有测试她的最高速度,但我想这些都不重要,主要是就是坐上去那种伴随着咆哮声和颤抖的强烈自由感觉!!!不一样就是和日本车不一样(不是广告),现在我总算知道问什么咱们中国人为什么总不如日本人的模仿能力强,因为日本人,不会安于现在的模仿而会在此基础上创新,但是对于哈利这种精神,不是通过模仿就能改变哈利在世界摩友心中的位置的.
我和大家一样:从不懂哈利-想哈利-梦哈利-疯狂哈利-得到哈利这个过程,是人生的一个重要过程,很多人都不懂为什么会爱哈利比爱一个女人都用心和执著,这是我们这些独特车友,才能掌握的一种生活独有态度-LIVE TO RIDE. RIDE TO LIVE!
待续..

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