MCR125挣扎咆哮着跑到了80KM/H,很久没接触国产单缸小排量了,它在高速时传来的声音有些奇妙,戴者密封严实的SYMAX都能清楚的听到,很象旧式活塞汽油机飞机引擎的"嗡嗡"声.行驶在双向6车道的高速公路慢车道上,80KM/H的速度很象在走路,超车道和行车道上掠过我前行的车辆其实速度也不算快,最多超速20-30码(昆玉高速上限是100KM/H),但它们很快的在我前方变成一个个小黑点还是令我愤愤的追杀慢车道上为数很少,气喘如牛的重型货车.
秋天的早晨还是较冷,跨下的MCR125也对一阵阵不大的横风心怀惧意,车子总不时的左右侧滑,感觉它是在飞,不是脚踏实地的贴在路上跑,它只是一辆适合在城中慢跑代步的国产小车,我不能对它有过高的要求,引擎的震动已愤怒的在控诉,在提高负荷它就没法安全载我独行了.我有些不解,很多年的的大排量(那时管250cc叫超大排量),一代名驹(现在也是),国货精品广州五羊本田,廖兄目空一切的骄傲,怎么现在令我如此不满.MCR委曲的行走着,也许它要完全牺牲掉自己的心脏才会让我理解,它不是东洋名驹,它是早出晚归的坎大哈小驴.
太阳出来了,金色的高速公路象盼不到终点的希望,一直通天.路基下农田里忙碌的人们清晰可见,他们和我一样,开始了不断重复的新早晨,我有点自惭,他们在勤劳的生活,而我是在寻找生活,空灵幻想的完美生活.
10.6日凌晨4:30从好友豪宅回到家中,很象回到现实,五天的酒歌笑骂,恐怖片大展没有令我想好好睡一觉的感觉.太太和一帮高龄美女在蓉城体验黄金周,最新消息是躲在宾馆的被窝里吃泡面,我看着电话有点发火,美食遍地的天府之国只有方便面吗.辗转反侧虽眼皮紧闭脑袋里却乱七八糟,我的黄金周快完了,加班的理由也结束了两日之久,我干嘛还躺在这寻找睡眠,得给自己一个借口干点什么,不如出去走走,不是有句话叫"享受孤独"吗,这种享受很多年以前常体验,感觉可与"漂哥"的万里之行相比,去他妈的借口理由,我只需要出门走走看看.
思考了30秒才决定还是拿上落有不少灰尘的HJC-SYMAX,翻出手机说明书看了半天终于学会了短信的使用,给从西双版纳回归的老刘紧张的送出我的第一次,能碰头就一起回来,不能我就吃饱睡好.我要去元江,一个位于云南东南方的火热小城,那里除了有芦荟种植基地没听说有吸引游客的东西,玩车出行多年我只对风土人情,路途见闻感兴趣,终点的睡觉吃饭才是最爱.8:30分,MCR125载着我出门.
9:30分我站在玉溪博物馆门口发楞,可能是国庆放假,车友"花下泥"不在,本想问问他去元江的路途情况.好友对我凌晨出走甚为不解,电话打来聊了一阵送赠言相送:"疯子=风一般的男子".八十多公里的高速跑了一个小时,觉得走得有些累难,玉溪-元江的高速为100KM,不让摩托车上,老路则要翻山越岭,比高速还多了50KM.中国就那么怪,同一个地区的高速公路对摩托车有不同的歧视政策.
国道和高速路结伴而行,一条在山上,一条在山下,有些路段则触手可及,真想把车抬进高速去跑.MCR在老路上不断的安慰我眼红心急乃长途大忌,现在是我不想脚踏实地了.翻过两坐山,我觉得玉元高速很美,但已不是很想上去跑,国道上下起付,弯弯曲区,过往车辆非常稀少,10多分钟才见得到一辆,MCR灵活的穿行其中,甚至不需要我过多的注意路况,也不需手臂身形用力操控.山上很宁静,没有风,满目葱翠,MCR在40-50KM/H的速度下轻快自如,引擎的运转和排气声几尽消失,阻挡不住悦耳的远近鸟鸣,只有在上大坡时才发出动力的声浪,它坚定的告诉我,这里是才是它始于足下的开始.我贪婪的看着秋日山景,我和MCR和为一体,一会上天,一会下地,一个接一个的U型弯就象在水中取阅波浪,虽然屁股颠的生疼,我和MCR感到的还是心旷神怡,我们轻松畅快的山水画中前进,我有些陶醉了,我很久没有这样亲密的接触自然了,我忽然觉得,在绿色的山海谷浪中穿行,我象是.....象是.....,我象一条游泳的鱼,MCR微笑的同意,我们就是一条游泳的鱼!
终于挺不住了,一天一夜未眠,走了大半路,倦意袭来,很想在路边的草地躺下美美睡上一觉,可有担心一躺倒兴许要天黑才可能醒来.行至一小镇边,驻车小歇,一筒冰可乐下肚,醒神不少.此时已入元江县境内,果然不负火城威名,本来饥肠辘辘的肚子现在一点胃口也没有,只感到热,很盼望能有早晨在昆玉高速上的瑟瑟寒风.亚热带景色已大变,路旁植物已由先前的草从灌木换成了芭蕉,木棉树等热带才有的草木,大片的甘蔗田和盛开的野花使这块还显贫瘠的土地充满生机.一路上经过的村落我都仔细观查,能体现殷实丰收的就是每户人家檐下大量悬挂的玉米和红辣椒.村庄房屋多为土矶垒建,位于山间山顶的村庄也就百余户人家的规模,云贵高原出门即是山,致富发家先不谈,单说修路就是令公仆们大为头疼的问题,玉元高速早已贯通,但看不到给山区农民带来什么实惠,乡镇进出路口繁多的汽车旅店和饭馆小卖部等公路副业随着高速公路的建成也显得萧条落败,除了我们这种受尽歧视的摩托客没有几个人再愿意到崇山峻岭中的老路上穿梭.我想每个玩摩托车的朋友都有一种矛盾的希望和咒怨,高速越来越多,但没有摩托车的容身之地,听着某地到某地的好路建成的消息欣喜一秒钟后担忧的就是90%可能不让摩托车上.中国的摩托车产量位居世界第一,从这个角度来说中国也是世界第一摩托车大国,可政府公仆们的想法做法却是要把摩托车赶尽杀绝一除为快,难以想象那些生产企业是如何在高压下存活创税的.也许用不了多久,在中国城市要想看一看摩托车,就象现在要到农村才见得到牛马那样稀罕了.
下午2:30一进县城就是才建完的新城区,道路宽阔,两边尽是崭新的高楼,都是政府,银行之类的富裕单位,很遗憾,没有一幢属于学校和医院.在路上曾走错路误入一所中学,扬武县一中,要知道这个更小的县城比元江更穷,但那所漂亮的学校给我印象极深.找了一家小宾馆躺下就睡,热浪已让令我快站不稳了,60元的标间还不错,我瞪着墙上的空调折腾了半天它也没有让我冷气拂面,手中的遥控器比科幻片中的武器还难使,呵呵,别笑我土,春城人民鲜有能够熟练操纵空调的.实在太困了,赤条条倒头就睡,我也真够笨的,就没想起让服务员来给我清凉,又吃了一把保守主义的亏.
4:30,手机响起,老刘一行抵达元江,我对老刘几分钟就让我凉爽之极佩服得五体投地.晚饭时我们都大惑不解,从城中走到城外,找不到饭馆遍地的普及现象,难道都是高温惹的祸?好不容易在一条小街上看到几家饭馆,可店中皆无人进餐,老板小工都坐在外面闲聊纳凉,这可让我们有些无所适从,吃饭嘛,都喜欢往人气旺的店里钻.终于在一家看起来宽畅干净,架有立式柜机的店内坐定,点菜时勿需扫瞄,一眼就锁定了一只非常壮实,死亡时间不会超过中午的新鲜乌骨土鸡.在易地干什么都要先问价,呵呵,这具令我口水流了一地的尸体加工好只要35元,麻辣炒炖再加土豆.50元的晚餐花费令我们大汗淋漓,赞不绝口,冷清的地方消费低.
真难以想象我会在晚上22时就进入了梦乡,这是数年来用安眠药拌饭也换不来的宝贵一夜,我的时差是倒的,白天似梦游,天一黑就精神抖擞.此行的意外收获令人振奋,白天需劳其筋骨,勤奋四体方能在晚间安然入睡,好象有个名人也这样治好失眠的,是"恩格思"还是"马克.吐温"记不清了.
MCR125还是一贯的五羊特色,转档不够顺畅,特别是空档难找,每个骑过WY-125的人都知道这部车的变速器不好使,也都知道用那个小窍门很快的找到空档,五羊公司多年以来对这台发动机的改进仅限于加了个电启动.MCR和老款车相比最大的变化是加油时手把的震动剧减,这点改良不是源自引擎,只因车架的变化,有点瞎猫碰死老鼠的幸运.座垫品质最令我冒火,说软不是,说硬也不是,是毫无弹性,生涩的硬软结合,两天500KM的路程,手脚不酸腰不痛,就是屁股比挨了20大板还难过.它的动力和油耗比令人信心十足,10L油怎么跑也能坚持450KM以上的里程,50-60KM/H是MCR的黄金速度,震动最小,噪音极弱,翻山越岭也不势弱,我可以尾随甚至超越老刘大师傅小刘的TDR.四人结伴而归又是另一种味道,我需要什么?我一直在想,回来的250KM途中我始终在想.
踏上昆玉高速眼见还和昨天早晨一样,大路通天,遍地金黄,周日出去走,假日出门看看,这应该就是我想要的生活,MCR边走边唱,这也是我的生活.我一下子想起了那些曾经给我痛哭,失望,喜阅欢笑的钢铁伙伴,生命机器,K100,JH125L,CL125,SRZ150,TZM,ZX-6R,SHADOW,X4,你们在哪里?也许在奔跑,也许在缓行,也许已化做了一堆乌有,他们在哪.想到这,我微笑了,其实他们也和我一样,在哪在干嘛并不重要,我们始终在一起,在路上,在不停的前行,灵魂幻想不会死忘,在我们的天堂里边走边唱.
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