rzq的R1作了四缸平衡后的感觉

作者：昆明　rzq    转贴自：晴午论坛    点击数：264    文章录入： 湖南娄底刘永清

小田,接头车好了,你明天下午就可去老刘那调平衡. (137字)(rzq 11-18 23:50 阅读 5) 今天他一早就来了。。。 (194字)(湖南娄底刘永清 昨天12:41 阅读 2) 在旁边吃了早点，就开始了。   用四缸平衡仪一量才知道自己凭多年的老感觉调出来的化油器，平衡差太远了！   现在已经调好了，他那高兴劲自不用说了。。。见了谁今天绝对是喜笑颜开！   照片后面上传。。。 今天我很爽. (852字)(rzq 昨天16:55 阅读 3) 今天一早就到老刘处给R1调平衡,拆下密封着四个负压孔的螺丝,把车制好的接头涂上密封胶(因为我装上就不拆了)就往缸体上拧,拧到第四个时用力过大那接头从丝口处拧裂了,吓了一大跳,万幸没有断在缸体中,小心翼翼的将其退出,赶忙跑到收费不低的老师傅处又车制了一颗回来装好.   接上液晶负压表,一二缸误差不大,三缸高了近20mm/hg,四缸更夸张,高了近40mm/kg(原因稍后再谈).电子表是有缓冲电路的,使得液晶格数变化不是非常灵敏,很利于调整,可以把四个缸调成目视四缸负压显示高度完全一致,用水管就不行了,因为灵敏度太高,不过不要紧,近量接近即可.   在怠速1000rpm下把四缸负压调到R1说明书标准值22mm/kg,又微调了一下混合比,车子获得了前所未有平滑运转声,高低转速过渡得非常好.随后用三通,油管把四个化油器从负压接头处并接起来,嘿嘿,改造成功,油门响应如同爆炸一般,再无以前低速低转拖档之嫌,市内行驶比以前轻松了不知多少倍,转速上升的太快,扭力充足.     详细调试过程待照片处理好后再报,以供用水管调整的朋友参考. ！ (151字)(降妖伏魔 昨天17:05 阅读 1) 好帖！比较新鲜！主题鲜明！情节优美！图片清晰！加10分精华1鼓励！感谢贴主的支持！期待更好大作！ [ 本贴由 降妖伏魔 于 2003-11-19  02:29 AM 最后编辑 ]◎ 你是否觉得李丹当勤务兵很拽. (25字)(rzq 昨天18:00 阅读 0) 再灌水就去给小牛邙擦皮鞋. 想了解详细过程步骤，急切等待中！先谢了！ (空)(逍遥行者 昨天23:39 阅读 1) 四缸平衡-标准调校一文已上传. (空)(rzq 今天2:43 阅读 0) 刘师：我怎么没发现NC29的化油器那四个调四缸平衡的接口？给是化油器换过了？ (40字)(公路鼠 昨天21:00 阅读 2) 我的车好像四缸平衡没调好！想请你整一下。 都有的。。。。 (104字)(湖南娄底刘永清 昨天22:42 阅读 0) 要么在化油器上。要么在进气管上。   作四缸平衡要在车上发动机来现作。你的车在巍山，不在昆明。有点为难哟。 29我记得好象是在缸体上,和R1黑鸟的一样. (空)(rzq 今天2:54 阅读 1) 神奇拉！ (324字)(Monster 今天4:15 阅读 1) 今天先第一次调整呢时候没把风口拆大，然后平衡后一试车，直接拉到8千转，在飞机场哪条路上一下子就180km/h 档档都顺